Приемная кампания прошлого года показала, что в инженерные вузы идут очень слабые абитуриенты: на сложнейшие технические специальности порой принимали с минимальными баллами ЕГЭ. Об изменениях в инженерном образовании в связи с переходом на систему "4+2" - бакалавриат и магистратуру - в интервью рассказал руководитель экспертно-аналитического центра Национального фонда подготовки кадров, заведующий кафедрой инженерной педагогики Московского автомобильно-дорожного института, академик РАО Василий Жураковский.

- Василий Максимилианович, вызывает ли у Вас опасение качество подготовки абитуриентов инженерных вузов?

- Проблема серьезная - у многих средний балл ЕГЭ по математике и физике меньше 50. Стихли разговоры о 12-летнем школьном образовании, очень формально ведется подготовка в профильных классах. В сельских школах профилирования, как правило, вовсе нет, а в крупных городах мобильность учеников при выборе профильной школы осложнена.

Конечно, профессия инженера не слишком престижна - на предприятиях предлагают зарплату в 6-8 тысяч рублей, а учиться в технических вузах трудно - требуется не всегда приятная систематическая работа. Факультеты, связанные с ИКТ, еще востребованы, а вот на традиционных - литье, обработка металлов, машиностроение - не лучший контингент.

- Многие выпускники инженерных вузов не идут работать по специальности. Почему государство по-прежнему оплачивает их подготовку?

- Со времен перестройки ситуация в российской промышленности такова, что выпускники не хотят или не могут найти работу по специальности. Но я не вижу в этом трагедии.

Инженерное образование в России всегда было фундаментальным - студенты изучали естественнонаучные, общеинженерные дисциплины и лишь потом - специальные.

Наши выпускники обучаемы, у них системное мышление, они востребованы на самых разных предприятиях, причем не только в сфере технологий, машиностроения, но и в других отраслях. Не случайно директора первых частых компаний, создававшихся в 1990-е, - торговых, информационных, финансовых, - были выпускниками Бауманки, Физтеха, МИФИ, МИСиСа.

Если раньше вузы давали очень узкие специализации - например, "Электрооборудование на железнодорожном транспорте", - то сейчас подготовка ведется по укрупненным направлениям: студенты получают общее техническое образование в бакалавриате за четыре года, и они найдут свое место на рынке труда.

- При обсуждении вопроса о переходе к бакалавриату и магистратуре против реформы возражали именно представители инженерных вузов…

- За четыре года вполне можно подготовить специалиста, который, по крайней мере, способен выполнять рутинные обязанности - быть ассистентом инженера, бригадиром. Но для этого абитуриенты должны быть подготовлены лучше. И студентов нужно вовлекать в реальную исследовательскую или проектную деятельность через участие в инновационных структурах вуза. На предприятиях должна быть выстроена система повышения квалификации (корпоративные университеты), помогающая выпускникам адаптироваться к требованиям конкретного производства.

США считаются лидером в области технологий. Но бакалавр, окончивший четырехлетний американский университетский колледж, не знает и не умеет половины того, что знает и умеет наш выпускник инженерного вуза. Но этого никого не беспокоит: у него есть понимание инженерной области, а дальнейшим обучением будет заниматься предприятие. Если ему нужно будет работать с каким-то конкретным оборудованием, его пошлют в фирму-производитель на тренинг. Ни один бакалавр не готов прийти на "Боинг" и сразу заниматься инженерными разработками - ему все равно нужен период адаптации.

- В каких изменениях нуждается наше инженерное образование? Может быть, не нужно так много инженерных вузов?

- Принудительно сокращать их количество я бы не стал - это отрегулируется само собой. Многие вузы сейчас не обеспечивают набор, а открывать непрофильные специальности им в значительной степени не позволяют. Не секрет, что в 1990-е они выживали за счет открытия факультетов журналистики, юриспруденции, пиара и прочих.

Инженерное образование должно быть разным. Пусть массовый бакалавриат дает общее образование, а магистратура - узконаправленное, рассчитанное на лучших студентов.

В этом году начинается эксперимент по прикладному бакалавриату - вероятно, в дальнейшем инженерные вузы, которые не смогут обеспечить подготовку магистров, будут интегрироваться с профессиональными колледжами. Пусть готовят "прикладных бакалавров": технологов, конструкторов, прорабов. А пока идет этот эксперимент, нужно создать его организационную, методическую, законодательную базу, обсуждать вопросы в Российском союзе ректоров, Союзе директоров ссузов и других общественных организациях.

Ведь есть риск, что через пару лет эксперимент объявят успешным, и все колледжи подряд начнут открывать программы прикладного бакалавриата. Может появиться армия бакалавров - людей с высшим образованием, которые будут уметь делать только то, что сейчас умеют выпускники техникумов.

Материал подготовила Мария Салтыкова (ГУ-ВШЭ)